我國首座地錨式單塔斜塔混凝土斜拉橋合攏

來源：人氣：發(fā)表時間：2015/10/23 9:00:54【大中小】

據(jù)介紹，芙蓉江大橋?yàn)閬喼奘鬃劐^式單塔斜塔混凝土斜拉橋。大橋位于貴州省遵義市正安縣境內(nèi)蓉江之上。大橋全長340米，主跨170米。主塔高98.5米，整體為倒Y形鋼筋混凝土斜塔，傾向地錨箱側(cè)。斜拉索共53根，其中背索17根，梁上索18對。

    與其他塔身垂直于地面的大橋不同的是，芙蓉江大橋的塔身是傾斜的，而且傾斜角達(dá)到了18.4°。下塔分兩肢，在承臺平面上，兩塔肢中心距為18米，兩肢軸線在距承臺55米高程處相交。這種塔身傾斜，采用塔、墩、梁固結(jié)體系，居國內(nèi)同型橋梁首創(chuàng)。
    在世界范圍內(nèi)的斜塔斜拉橋中，芙蓉江大橋主跨排名世界第六，大橋設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)及力學(xué)性能復(fù)雜，為亞洲首座地錨式斜塔混凝土斜拉橋，是整個道安高速公路項(xiàng)目中施工難度、科技含量的一座大橋。大橋建設(shè)中還遇到交通運(yùn)輸不便，物資供應(yīng)緊張，施工場地狹窄，地質(zhì)條件復(fù)雜，工期緊等困難。
    由于芙蓉江兩岸都是懸崖絕壁，因此芙蓉江大橋斜拉索設(shè)計(jì)為不對稱立體索面，在施工過程中的任何不平衡荷載、斜拉索的張拉溫度控制、風(fēng)載因素影響、施工特殊工況的施工順序等，都會對建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定影響。
    對于直塔的斜拉橋國內(nèi)尚有資料可查、經(jīng)驗(yàn)可尋，但芙蓉江大橋單塔斜拉結(jié)構(gòu)的特殊，對合理安排施工組織、提高施工精度、學(xué)習(xí)借鑒并科學(xué)運(yùn)用提出了更高的要求。由于設(shè)計(jì)單位在大橋的設(shè)計(jì)上花費(fèi)了較多功夫，項(xiàng)目部開工建設(shè)芙蓉江大橋時已經(jīng)是超過合同開工日期半年，項(xiàng)目部全體管理者和技術(shù)人員齊心協(xié)力，攻堅(jiān)克難，凝聚起中交路橋華東工程有限公司道安高速公路TJ08標(biāo)項(xiàng)目部所有建設(shè)者的力量智慧和無數(shù)汗水換來了原計(jì)劃合同建設(shè)工期為26個月，實(shí)際施工工期僅用18個月的控制性工程。
    道安高速是貴州省道真縣至甕安縣的高速公路，是該省高速公路的重要組成部分。芙蓉江大橋作為道安高速全段的控制性工程之一，它的建成將改變貴州省區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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